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重庆超跑族以车会友

黄戈:超跑是浪漫生活的见证。

黄戈:超跑是浪漫生活的见证。

  黄戈:超跑是浪漫生活的见证。

  钟九承:和音乐一样,超跑只是爱好。

  法拉利 、兰博基尼 、保时捷 ……在外人看来,拥有超级跑车的车主一直很“神秘”,人们往往会给他们贴上诸如“土豪”之类的标签。但很多人不知道,在重庆,一个由33人组成、拥有100多辆各种超级跑车的超跑俱乐部已存在了5年。他们以车会友,也做公益 慈善,他们富有年轻,却自称“普通人”。

  10月26日,几十辆跑车在成都金港赛道汇合,一字排开,或高或低的引擎轰鸣声吸引了路人止步观望。跑车的“剪刀门”缓缓抬起,走下车的都是二三十岁的年轻人。这是西南地区首届由本土俱乐部发起并主办的赛车盛事,主办方便是CQSCC重庆超跑俱乐部。

  为期两天的赛道日活动中,100余名西南及周边地区的跑车车主和其跑车齐聚赛道。赛道上,除了作为CQSCC代表车型登场的帕加尼Huayra外,阿斯顿·马丁ONE 77、Mansory 458、Zonda F、特纳 蒙塔纳、特斯拉Model S等车型也悉数登场。

  其实,早在2012年的首届成渝超跑交流赛中,重庆超跑俱乐部就曾大获全胜—兰博基尼LP700、法拉利FF获得了直线加速赛的冠亚军,单圈计时赛的冠军也由CQSCC重庆超跑俱乐部获得。

  2008年成立以来,俱乐部的会员从8位发展到了33位。“我们入会的最低标准是保时捷911或日产GT-R。”昨日,俱乐部的工作人员杨颜铭介绍,这群在山城玩超跑的人,大部分都是商业新贵,年龄主要集中在25到50岁之间。

  杨颜铭说,除了参加赛车活动,俱乐部也会组织会员聚会交流,还会经常发起公益活动,比如援助地震灾区、慰问孤寡老人、资助希望小学等。

  本组文/重庆晨报记者 龚小然

  本组图/重庆晨报记者 苑铁力

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  爱上超跑,只为晚上和太太一起看星星

  黄戈,33岁,重庆超跑俱乐部创始人之一,6年陆续购买了4辆保时捷

  在南坪万达艾美酒店门口,经常停靠着一辆乳白色的法拉利California跑车,复古的颜色、独特的造型,无论是从门口路过的行人还是游客,都会忍不住看上两眼。这辆车的主人叫黄戈,重庆超跑俱乐部创始人之一。

  白手起家,买车理由很浪漫

  小马尾发型、蓝色条纹带帽衫……黄戈的装扮绝对符合当下“潮人”的标准。比装扮更潮的是,他在6年时间里,陆续购入了4辆保时捷。

  黄戈14岁进入股市,之后在金融行业 打拼,25岁时买下第一辆跑车。黄戈来自普通人家,“这些是靠自己努力得来的”。黄戈说,他买车的理由常来源一些浪漫的生活化灵感:2007年,希望有辆跑车和太太一起去看星星,于是他拥有全景天窗的保时捷911TARGA4S;2009年,为了让一家三口在海边度假时坐上敞篷跑车,他又购入了颜色很特别的法拉利California。

  黄戈坦言,跑车只是他生活的调剂,平时有其他车代步,跑车则停在家里,只有天气好心情也好或者俱乐部有活动时才出来亮相。

  说起创办重庆超跑俱乐部,黄戈说:“当时,有那么几个爱好跑车的朋友,平时大家会在网上进行交流。直到现在,我们的聚会都不带任何商业性质,全是AA制,一直是自娱自乐。”

  “我们的入会标准虽然有车型规定,但第一关看的是人品,不飙车,不做危害社会的事。”黄戈直言,口碑不太好的人申请加入俱乐部,就算车子再名贵,他们也会拒绝。

  超跑为“黄爸爸”让路

  从十多年前的股市神童,到后来的投资人,还时不时充当一下赛车手,黄戈时常在不同的场景中转换角色。在这么多称呼中,他不介意别人想象他是“土豪”,但他做得最称职的是“黄爸爸”这个角色。

  “儿子五岁了,最喜欢的事就是和我一起玩乐,还有坐我开的车。”黄戈说,“其他人可能觉得我们的生活一定遥不可及,但我的生活很简单,没有多余的爱好,没有夜生活,也不进酒吧,唯一能做的事就是陪伴家人。”黄戈说,他和太太都坚持自己带孩子。以后,精力会更多地投入到孩子教育中,超跑生涯或许会为“黄爸爸”让路。

  我们日常聚会,也是一起聊天看电影

  钟九承,25岁,俱乐部中年龄较小的会员,4家公司的董事,有法拉利和宾利

  笔直的黑色西装、一丝不苟的发型,昨日下午两点,刚来到位于渝北线外新境界的办公室,钟九承就迫不及待地打开了电脑。“不好意思,稍等我回封工作邮件。”他笑着说。25岁的钟九承,不仅是重庆超跑俱乐部年龄较小的会员,还是四家公司的董事。

  生在重庆,长在香港,求学在英国 ,现在又回到了家乡开展事业。钟九承是个十足的“全球通”,如今在重庆管理家族生意的他,进入超跑俱乐部不过两年时间。

  最初,钟九承常开的是一辆普通雷克萨斯四门轿车。“以前觉得,车不过是种代步工具。”他说,他对车的喜爱是受到了父亲的影响,先后购买了1辆法拉利458和1辆宾利。钟九承说,他最终决定加入超跑俱乐部,是为了能和一些朋友交流。

  “虽然俱乐部现在只有33位会员,但基本上囊括了各行各业的精英。”钟九承坦言,在和这些朋友相处中,他学到很多。“比如,我以后想做投资,俱乐部里就有不少优秀的投资人。”他说,俱乐部的日常聚会并不复杂,也不奢华,就跟普通的朋友聚会一样,交流聊天,最多一起看场电影。

  在俱乐部中,钟九承很少参加赛制,也不迷恋炫技的掌声。他最常做的事,是在会员比赛时搬来打碟机器,充当现场DJ。“我有很多的业余爱好,超跑只是其中一项。”钟九承直言,比起赛车,他更专注于研究各式各样的音乐,甚至还专门学习过美声课程。“最好的音乐往往是最干净的旋律,车亦如此。”钟九承说,生活可以分为好几个部分,有家人朋友,有音乐书籍,有雪茄聚会,超跑生活只是其中一项。

  “我对车的要求不像其他会员讲究速度和性能。”他说,他看车主要看两点—车的外形和便利性。钟九承说或许是自己运气好,偶尔开跑车上街总会遇到一些爱车人士。“有时候,我开着法拉利到南滨路兜风等红绿灯时,也会发现旁边的车主对自己微笑。”钟九承说,这是爱车人士之间特殊的交流方式,“他们会对我点头,不带任何的挑衅。”

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